福特最新的轿车在周二重庆举行的中国特大城市大会上亮相,亮相百余款闪光灯,亮相油漆和伞形翩翩舞者的交响乐

下一代福特福克斯的揭幕仪式是美国汽车巨头首次亮相全球在中国的推出,凸显了这个全球人口最多的国家对美国公司日益增长的重要性这是因为尽管中国领导人习近平和美国总统唐纳德特朗普以和解方式表达了对美国目前创纪录的3752亿美元与中国的贸易逆差,美国和中国的汽车进口关税差距分别为零 - 25%和25%,特朗普在4月9日发布推文 - 作为“愚蠢的贸易”的一个例子,他威胁说中国超过1500亿美元的关税不平衡和涉嫌盗用知识产权(知识产权);北京政府否认不法行为并发誓要进行报复周一,中国国家主席习近平同意“大幅度”减少美国今年的汽车进口关税,特朗普在Twitter上发表推文说,他“非常感谢”

但是,美国加入世贸组织当天超过30亿美元的特朗普上个月强加的30亿美元钢铁和铝关税分析师还怀疑,随着中国在过去一再违背类似承诺,汽车关税减让将会发生吗

“美国汽车制造商很可能会发现“中国汽车工业协会的一位官员告诉中国国家支持的”环球时报“,中国汽车市场是迄今为止世界上最大的汽车市场,其制造商每年的生产能力达3000万辆

因此美国制造商的股份不可能更高,为福特的发布蒙上阴影

“这两个政府哈我们会鼓励他们解决问题,鼓励他们达成一致,“福特亚太地区产品开发副总裁Trevor Worthington在重庆告诉TIME说,福特汽车只有约3%的中国人根据沃辛顿公司和一家在全球前五大汽车制造商中排名一致的公司,“应该做得更好”,他说,尽管如此,美国公司在2016年从中美合资企业获利约40亿美元,据中国官员透露此外,中国从美国进口了大约27.3万辆汽车 - 约占进口总量的四分之一 - 2017年报告值超过130亿美元自2005年进入中国市场以来,福特汽车已经售出了2600万辆福克斯车型

中国汽车市场的动态更多地反映了美中贸易关系一个理论上的共产主义国家,在20世纪80年代才开始经济自由化,现在拥有巨大的地缘政治和经济关系尽管如此,在美国支持中国在2001年加入世界贸易组织的时候,交易仍然是美国将缓慢进入其市场,部分弥补了美国制造业转移到中国的时间

,中国的国内生产总值从13万亿美元猛增到112万亿美元,但市场准入几乎没有改善在中国许多重点行业中,外国汽车制造商必须与当地企业建立50-50的合作伙伴关系(福特主要与重庆长安汽车合作)促进技术和其他知识产权的转让,使一大批中国竞争者受益2001年,中国120亿人口的乘用车辆不到1000万辆 - 每128人只有一辆汽车,或者相当于美国在1911年 - 仅仅在亨利福特生产他的第一辆T型车三年后

但到2009年,中国是最大的汽车市场在今天,它比美国和日本的总和还要大2017年,中国公司生产的2.54亿辆乘用车 - 在中国销售,据市场分析公司LMC Automotive(在美国,仅有1.72亿辆汽车在去年出售)这主要是由于canny官方对经济的控制,加上一些同样丰富的技术收集 在他着名的“乡村驾驶:中国之旅”一书中,纽约客记者彼得赫斯勒描述了武汉市政府如何在上世纪90年代后期雇用一位前大众汽车公司的工程师Yin Tongyao Yin从一辆过时的福特汽车购买了一条装配线英国工厂,西班牙大众汽车子公司座椅设计蓝图,以及与中国大众汽车供应商在中国合作的零部件到2000年春季,该公司以奇瑞闻名的奇瑞汽车正在搅生汽车

今天,尹先生是奇瑞总裁首席执行官,该公司是中国最大的汽车出口商,在巴西,伊朗,委内瑞拉和俄罗斯拥有工厂

奇瑞的成功与国内并行,生产和质量齐头并进私营公司正在赶超国家对手,偷猎工程师和高管来自欧洲和美国的传统制造商,甚至收购外国公司批发福特将瑞典公司沃尔沃出售给中国吉列在2010年以180亿美元的价格“中国不再能够扮演依赖别人的弱势受害者”,伦敦国王学院中国政治学教授凯瑞布朗说:“现在是一个其他人依赖的国家”今天,中国汽车制造商控制着大部分国内市场(就像本地制造商在智能手机市场上所做的那样 - 另一个IP领域)对于福特来说,保护一个多世纪的IP战斗是至关重要的

“我们非常小心地管理关键流程和知识产权“,福特与长安合作的沃辛顿说:”我们确实有办法与合作伙伴分享,但方式非常有限

“当长安处理所有福特当地的销售,营销和经销商网络时,对于中国公司而言,不仅在技术方面,而且在品牌方面和业务战略的其他方面

然而,很难说中国需要技术转让了

“中国是乐“沃辛顿美国汽车销售额2017年下降2%,预计今年将再次下降危险是特朗普试图哄骗更公平的条款可能会让美国汽车制造商的情况更糟,因为它们会危及他们的中国市场此外,宝马和梅赛德斯 - 奔驰等外国公司现在在美国生产其大多数高档SUV,占美国汽车对中国出口总量的60%

贸易战“可能迫使德国品牌转移他们的生产, “LMC汽车公司的资深市场分析师Alan Kang表示,美国在成千上万的就业岗位上投入的成本也可能成为一个明显的目标

”中国的报复可能以新的税收形式出现,或限制更多的利润回流限制美国企业在那里经营“,世界政策研究所的亚洲专家Jim Nolt说,他们担心自己的立场,美国公司拒绝公开谴责Chin其他贸易惯例,激怒美国贸易官员,他们抱怨私下里听到高管的投诉时间,但只是公开陈词滥调

对于专注于美国企业研究所中国的经济学家Derek Scissors,特朗普的关税方法是不现实的“,因为这些是关键因素中国如何参与世界 - 你不会与中国的国有企业竞争,如果你想进入我们的市场,我们希望你的技术“讽刺的是,特朗普破坏了他在IP问题上取得进展的最大希望在他任职的第一天,他将美国从跨太平洋伙伴关系(TPP)中解救出来,十几个 - 现在已有11个 - 亚太国家拥有强大的知识产权保护,而奥巴马政府也分别进行了谈判欧盟在其他地方提高了IP协议的标准,尤其是在生产成本低于中国的发展中国家,它们将确定全球知识产权标准因此对北京施加压力以保持竞争力(2014年,中国已引入专门知识产权法院,并得到了美国公司的积极反馈)

中国市场的庞大规模意味着其他国家可能只会通过游说来强制更好的做法北京在汽车行业中,像许多行业一样,中国越来越多地制定规则,而汽车曾经以德国高速公路110英里/小时的速度在精密巡航中制造,今天它们的设计可以帮助司机驾驭北京疯狂的起步交通 沃辛顿表示,福特正在将调制解调器和无线充电器应用到最新的车型中,这些车型不仅与苹果CarPlay连接,而且还与北京的科技巨头百度的CarLife网络连接

传统上,西方的汽车专注于司机,但很少注意乘客的舒适度,但在中国,他们是一个“社会环境”,沃辛顿说,主要是独生子女家庭也与祖父母一起上路,可能坐在婴儿两侧的后方,这意味着后排座位必须有额外的空间

“期待是这对于你的父母来说是一个非常舒适,豪华的体验,“Worthington Today说,由于中国人的这种独特的偏好,所有销往世界各地的福克斯车型都有较长的轴距和罗马车后排

电动车也在飞速发展,主要是由于北京绿色科技的协同支持,在这么多的人际关系中,学生现在是老师

现在西方所要做的就是图中国的学生折扣如何取消

作者:柏尧仕

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